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文商旅体融合激活夜间经济

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文商旅体融合激活夜间经济

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2月7日,“新民帮侬忙”发布报道《走走走煞人!沪上小区回家路(lù),遭遇“极度困扰”!居民苦叹:两头挨不着→》,反映宝山区区域公交1604路(开往电台路白荡河路方向)经过苏家(sūjiā)浜路宝荻路(bǎodílù)路口,却(què)不在该路口附近设站停靠,导致青秀城东区居民在离家最近的一站下车,都需要步行约1公里。报道刊出后(hòu),周边多个小区居民也不断发来诉求(sùqiú),直言无法理解公交车“经过家门口而不停” 在“新民帮侬忙”介入下,相关方面近日(jìnrì)称(chēng),1604路将(jiāng)于6月14日起临时新增两个站点,以方便苏家浜路沿线居民出行。然而,据了解,这两个站点在数月之后就将撤销,居民们又将陷入(xiànrù)“回家难”的困境。“新增再撤销”背后是何原因?帮忙君再次展开调查。 帮忙君实地探访发现,宝山区(bǎoshānqū)苏家浜路宝荻路(bǎodílù)路口周边(zhōubiān)共有5个居民区,分别为上城院子(yuànzi)、中铁青秀城东区、中铁青秀城西区、宝顾佳苑和金地天地(tiāndì)云墅,据粗略统计,5个小区(xiǎoqū)总户数达到6000户。先乘坐1604路或宝山32路,随后换乘轨交1、7、15号线,这是周边大部分居民出门的主要路线。其中,1604路与轨交7、15号线顾村公园站接驳,宝山32路与轨交1号线宝安公路站接驳。 此前,不少(bùshǎo)宝荻路500弄青秀城东区的居民告诉(gàosù)帮忙君,1604路末班车经停轨交顾村公园站门口超过晚上11点,相比其他公交线路,1604路成了青秀城小区居民晚归回家的“唯一(wéiyī)选项” 而问题在于,1604路(开往电台路白荡(lùbáidàng)河路(hélù)方向)途经苏家浜(bāng)路宝荻路路口,经过宝顾佳苑、中铁青秀城东区、中铁青秀城西区等(děng)多个小区,但这条线路却不在这些小区门口设站停靠。从轨交站往苏家浜路宝荻路的方向,1604路最后一站“电台路白荡河路”距离青秀城东区约1公里。同样,对于上城院子的居民来说(láishuō),坐1604路在“电台路白荡河路”下车,步行回家也(yě)有将近1公里 实在想不通,苏家浜路上有(yǒu)现成的站点,也不用改变既定(jìdìng)线路,为什么不能加站停靠一下,为广大居民提供便捷呢? 1604路“电台路白荡河路”站点(zhàndiǎn) 采访中(zhōng),多个小区居民认为,解决“最后一公里”并不困难,苏家浜路靠近电台路一侧有宝山32路的站点,1604路与宝山32路同站停靠,新增“苏家浜路电台路”站点,这样回家(huíjiā)路程能减少一半(yíbàn) 帮忙君与宝山区交通委取得联系,多次转达了苏家(sūjiā)浜路宝荻路居民希望1604路新增(xīnzēng)站点的(de)诉求。6月7日,运营(yùnyíng)1604路的巴士五(wǔ)公司贴出(chū)公告“自2025年6月14日首班车起,1604路将单向(开往电台路白荡河路方向)临时增设站点”。在居民们的“回家之路”上将新增两个(liǎnggè)站点,分别是苏家浜路电台路和白荡河路电台路。另一方向(开往轨交顾村公园站方向)无变化,不经过苏家浜路宝荻路路口,仍旧从电台路直行开往宝安公路。 不过,值得注意的是,此次1604路单向新增站点是“临时增设”,后续还会重新(chóngxīn)规划(guīhuà)。不保留站点到底(dàodǐ)是何原因?宝山区交通委回应,目前宝山32路、1604路共用首末(shǒumò)站“电台(diàntái)路白荡河路”,此站为临时站点,处于电台路西侧。规划首末站在电台路白荡河路路口的另一侧,正在建设中,预计年底完成建设并投入使用 工作人员表示,未来(wèilái)两条线路的正式首末站将设在电台路东侧,即(jí)现在临时(línshí)站点的马路对(duì)面。待新的首末站建设完成后,将根据周边实际交通条件,对1604路线路走向重新规划,6月新增的“苏家浜路电台路”和“白荡河路电台路”将不会保留 1604路将临时(línshí)停靠“苏家浜路电台路” 据了解(liǎojiě),1604路目前往轨交方向从电台路直行,回程途经苏家浜路。待电台路东侧的首末站(zhàn)建成后(hòu),会调整线路走向,往轨交方向途经苏家浜路,回程由电台路直接进(jìn)首末站,不再(zài)经过苏家浜路宝荻路路口。相关工作人员解释,当时考虑到新的首末站建成后,1604路(开往电台路白荡河路方向)不走苏家浜路,“增设再撤销”可能会引发个中问题,所以之前一直未决定(juédìng)新增临时站点。 宝山区交通委还透露,待电台(diàntái)路(lù)东侧的首末站建成后,宝山32路的走向(zǒuxiàng)也将发生调整,调整为往轨交方向途经白荡河路,回程途经苏家浜路。由于(yóuyú)在建首末站周边交通条件限制,1604路和宝山32路只能采用双向不同线路的进出站方式 对此,不少居民指出,根据规划(guīhuà),今后1604路(开往电台路白荡河路方向)不走苏家(sūjiā)浜路,上述两个临时站点会取消(qǔxiāo)。一旦撤站,从轨交顾村公园站晚归,沿线多个(duōgè)小区将再次面临“最后一公里”的急难愁 为此,居民们急切盼望(pànwàng),待新的首末站建成(jiànchéng),在调整线路前,主管部门、巴士公司以及属地政府部门等相关方,能否召集附近(fùjìn)居民代表召开公交线路沟通会,在解决“最后一公里”难题和减少公交资源(zīyuán)浪费之间取得平衡 苏家浜路宝荻路沿线区域公交出行能否实现“更优解”?居民们的“晚归之(zhī)路”能否真正通畅便捷?帮忙(bāngmáng)君仍将继续关注 编辑(biānjí) | 钱俊毅 姚储杰
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